Istraktura ng Unwinder:
Ang uncoiler frame ay isang welded box-shaped na istraktura. Ang frequency-controlled na motor ay nagtutulak sa reel shaft sa pamamagitan ng gearbox pagkatapos ng deceleration upang maibigay ang pangunahing kapangyarihan para sa uncoiler. Ang reel ng uncoiler ay isang guwang na baras, na sinusuportahan ng dalawang bearings sa katawan ng gear box, na may transmission spur gear na naka-install sa pagitan ng mga bearings.
Ang gearbox ay lubricated sa pamamagitan ng sapilitang pagpapadulas at nilagyan ng dalawang pare-pareho ang bilis ng motor para sa isang closed loop na sistema ng pagpapadulas ng langis. Ang mandrel ay gawa sa cantilever construction, ang front end nito ay sinusuportahan ng external support bearings sa panahon ng uncoiling upang mapanatili ang rigidity at stability ng uncoiler.
Ang katawan ng uncoiler ay isang welded na istraktura ng kahon. Ang frequency-controlled na motor ay nagbibigay ng pangunahing kapangyarihan para sa uncoiler sa pamamagitan ng pagmaneho sa reel shaft sa pamamagitan ng gearbox pagkatapos ng deceleration. Ang reel ng uncoiler ay isang guwang na baras na sinusuportahan ng dalawang bearings sa katawan ng gear box na may naka-install na drive spur gear sa pagitan ng mga bearings.
Ang gearbox ay lubricated sa pamamagitan ng sapilitang pagpapadulas at nilagyan ng dalawang pare-pareho ang bilis ng motor para sa isang closed loop na sistema ng pagpapadulas ng langis. Ang mandrel ay isang cantilevered na istraktura, ang front end nito ay sinusuportahan ng mga panlabas na support bearings sa panahon ng uncoiling upang mapanatili ang higpit at katatagan ng uncoiler.
Ang katawan ng uncoiler ay isang welded na istraktura ng kahon. Ang frequency-controlled na motor ay nagbibigay ng pangunahing kapangyarihan para sa uncoiler sa pamamagitan ng pag-drive sa reel shaft sa pamamagitan ng gearbox pagkatapos ng deceleration.
Ang reel ng uncoiler ay isang guwang na baras na sinusuportahan ng dalawang bearings sa katawan ng gear box na may naka-install na drive spur gear sa pagitan ng mga bearings. Ang gearbox ay lubricated sa pamamagitan ng sapilitang pagpapadulas at nilagyan ng dalawang pare-pareho ang bilis ng motor para sa isang closed loop na sistema ng pagpapadulas ng langis. Ang mandrel ay isang cantilevered na istraktura, ang front end na kung saan ay sinusuportahan ng mga panlabas na support bearings sa panahon ng uncoiling upang mapanatili ang tigas at katatagan ng uncoiler.
Ang uncoiling movement shaft ay konektado sa apat na sector plate sa pamamagitan ng apat na dulong mukha na may sloping dovetail grooves, ang bawat sector plate ay pinipigilan na axially na gumagalaw sa pamamagitan ng radial slide sa tail end, ngunit maaaring makamit kasama ang radial rise at shrink. Sa dulo ng reel shaft mayroong isang umiikot na silindro na konektado, ang cylinder piston rod ay nagtutulak sa harap na dulo ng apat na prongs nang aksial sa pamamagitan ng isang tie rod sa gitna ng reel shaft, kaya nagtutulak sa sector plate nang radially pataas at pababa. Ang reel ay maaaring tumaas sa nominal na diameter sa pamamagitan ng apat na karagdagang sector plate.
Ang hydraulic decoiler frame ay maaaring ilipat sa mga gabay na riles ng base ng makina at hinihimok ng isang haydroliko na silindro, na nagbibigay-daan para sa kontrol ng sentral na posisyon. Upang mapahusay ang katatagan ng reel, idinisenyo ang isang support arm device sa ulo ng reel.
Kapag may steel coil sa reel, ang support arm ay hinihimok ng oil cylinder para hawakan ang ulo ng reel, at sa mga ordinaryong pagkakataon ay umuurong ang support arm nang hindi naaapektuhan ang steel coil sa reel.
